Y rhagolygon o'rbatri lithiwm-ionMae'r diwydiant yn boeth, a bydd y gystadleuaeth brisiau am fatris lithiwm yn dod yn fwy dwys yn y dyfodol. Mae rhai pobl yn y diwydiant yn rhagweld y bydd cystadleuaeth homogenaidd ond yn arwain at gystadleuaeth ffyrnig ac elw diwydiant is. Yn y dyfodol, bydd y gystadleuaeth brisiau gyffredinol am fatris lithiwm yn dod yn fwy dwys, ond bydd tuedd o bolareiddio yn y farchnad, a bydd cystadleuaeth brisiau yn dod yn fwy dwys. Gall cwmnïau cynnyrch fwynhau prisiau a meintiau elw cymharol well gyda mabwysiadu diwydiannau cymwysiadau i lawr yr afon ar raddfa fawr, yn dibynnu ar gronni technoleg y cwmni ei hun a chryfder Ymchwil a Datblygu.
Mae rhagolygon y diwydiant batri lithiwm-ion yn boeth, a bydd cystadleuaeth prisiau batri lithiwm yn fwy dwys yn y dyfodol.
Gyda dyfnhau graddol diwydiannu cerbydau ynni newydd, mae gwledydd ledled y byd a chwmnïau allweddol wedi cynyddu ymdrechion i ddatblygu'r diwydiant batris lithiwm-ion ym maes batris lithiwm pŵer. Mae technoleg batris lithiwm pŵer ynni penodol uchel yn seiliedig ar ddeunyddiau a strwythurau newydd wedi dod yn ffocws cystadleuaeth mewn amrywiol wledydd. Gwella diogelwch, hyd oes, a nodweddion tymheredd isel batris lithiwm pŵer modurol cyfredol a lleihau costau yw cyfeiriad datblygu technoleg ddiwydiannol.

Yr hen broblemau y mae fy ngwlad yn eu hwynebubatri lithiwm-iondiwydiant, megis diffyg technoleg graidd, lefel awtomeiddio gyffredinol isel, a chystadleuaeth homogenaidd, heb eu datrys. Ar hyn o bryd, mae problemau newydd megis cronfeydd tynn, cyfraddau cynhyrchu cynyddol, rhestr eiddo newydd, ac elw gros sy'n gostwng. Ynghyd â chyffredinolrwydd amddiffyniaeth leol, nid yw gweithredu polisi ar waith, sy'n cyfyngu ar dwf iach cwmnïau rhagorol. Ar hyn o bryd, mae cyflenwad a galw marchnad batris lithiwm yn anghytbwys iawn, yn enwedig mae cyfradd defnyddio cynhyrchu batris lithiwm pŵer yn is na 30%.

O safbwynt cydrannau allweddol batris lithiwm-ion, mae cwmnïau ym maes deunyddiau electrod positif, deunyddiau electrod negatif, electrolytau, a gwahanyddion i gyd yn wynebu problemau fel cystadleuaeth homogenaidd, cynhyrchu gormodol, a rhyfeloedd prisiau i wahanol raddau. Mae cynhyrchu gormodol cyffredinol deunyddiau batri lithiwm wedi arwain at anghydbwysedd rhwng cyflenwad a galw, pŵer bargeinio cynyddol i lawr yr afon, ac mae cystadleuaeth prisiau anhrefnus wedi dod yn norm. Yn eu plith, gormodedd o ffosffad haearn lithiwm yw'r mwyaf difrifol, ac mae'r gyfradd defnyddio cynhyrchu gyfan islaw 10%.
Un o'r rhesymau dros ddatblygiad cyflym batris lithiwm-ion yw bod gwneuthurwyr ceir ledled y byd yn cyflymu cynhyrchu cerbydau trydan. Ar y llaw arall, er bod batris lithiwm-ion yn ddewis pwysig ar hyn o bryd i weithgynhyrchwyr cerbydau trydan, yn y tymor hir, mae cynhyrchu deunyddiau batri eraill yn parhau. Mae gweithgynhyrchwyr batris yn ceisio defnyddio technolegau uwch i wella perfformiad deunyddiau eraill, lleihau costau, ac ehangu Cynnyrch.

Y duedd datblygu yn y dyfodol ar gyfer diwydiant batri lithiwm-ion fy ngwlad
Yn gyntaf: Bydd maint y farchnad yn parhau i ehangu. Gyda datblygiad cyflym ffonau symudol, cerbydau trydan a diwydiannau eraill fy ngwlad, bydd y galw am fatris lithiwm-ion yn y farchnad yn parhau i gynyddu. Mae'r adroddiad yn rhagweld y bydd maint marchnad diwydiant batris lithiwm-ion fy ngwlad yn fwy na 100 biliwn erbyn 2024.
Yn ail: Bydd cynhyrchu batris lithiwm-ion yn dal i gael ei ganolbwyntio yn ardaloedd arfordirol dwyreiniol. Yn y dyfodol, bydd ardal gynhyrchu batris lithiwm-ion yn dal i gael ei dominyddu gan ardaloedd arfordirol dwyreiniol Guangdong, Jiangsu, a Fujian. Bydd y rhan ddwyreiniol yn canolbwyntio ar ymchwil a datblygu technoleg batris lithiwm-ion pen uchel, a bydd cynhyrchu batris lithiwm-ion sylfaenol yn cael ei drosglwyddo i rai rhanbarthau canolog.
Yn drydydd: Mae'r maes pŵer yn dal i fod y datblygiad mwyaf yn y galw am fatris lithiwm-ion. Wedi'i yrru gan bolisïau cenedlaethol, mae gan gerbydau ynni newydd ragolygon datblygu eang, ac mae batris lithiwm-ion pŵer, fel y cydrannau craidd, hefyd yn cyflwyno cyfle gwych ar gyfer datblygu.
Yn y diwydiant batris lithiwm-ion, mae dau opsiwn o'n blaenau ar hyn o bryd: un opsiwn yw parhau i ymladd ar ein pennau ein hunain ar yr un lefel heb safonau, a pharhau i gystadlu â chyfoedion o ran pris; yr opsiwn arall yw integreiddio'r diwydiant cyfan. Mae cryfder technegol pob dolen yn y gadwyn yn cael ei gyfuno i amlygu manteision integreiddio mewn gwahanol is-adrannau.
I lawer o gwmnïau yn y cartrefbatri lithiwmdiwydiant, p'un a ydyn nhw am gyflwyno cadwyn gyflenwi ryngwladol neu integreiddio'r gadwyn ddiwydiannol gyfan, technoleg yw'r grym y tu ôl i'r diwydiant bob amser, a dim ond pan wneir datblygiadau arloesol mewn technoleg y gall fod cynnydd yn y farchnad cymwysiadau terfynell.
Yn ystod y blynyddoedd nesaf, bydd marchnad batris lithiwm fy ngwlad yn parhau i dyfu'n gyflym, a bydd y galw newydd am fatris lithiwm pŵer yn dod yn bennaf o'r galw cynyddol am fatris teiran. Yn 2019, efallai y bydd y polisi cymorthdaliadau yn cael ei addasu eto, a bydd pris y batri yn cael ei ostwng ymhellach ar sail y pris yn 2018. Felly, bydd rhai cwmnïau â thechnoleg a phroffidioldeb gwael yn cael eu dileu, bydd cynhyrchion pen uchel yn elwa, a bydd crynodiad y diwydiant yn cynyddu ymhellach. Bydd gan rai cwmnïau sydd â manteision o ran graddfa a thechnoleg ragolygon gwell.