Mae dau ddosbarthiad o'r perfformiad, un yw batri li-ion tymheredd isel ar gyfer storio, a'r llall yw batri li-ion tymheredd isel ar gyfer cyfradd rhyddhau.

Defnyddir batri lithiwm storio ynni tymheredd isel yn helaeth mewn cyfrifiaduron personol milwrol, dyfeisiau paratroopers, offeryn llywio milwrol, cyflenwad pŵer cychwyn wrth gefn UAV, offeryn AGV arbennig, dyfais derbyn signal lloeren, offer monitro data morol, offer monitro data atmosfferig, offer adnabod fideo awyr agored, archwilio olew, ac offer profi, rheilffyrdd ynghyd â'r offer monitro, offer monitro awyr agored grid pŵer, esgidiau gwresogi milwrol, cyflenwad pŵer wrth gefn ceir. Defnyddir batri lithiwm cyfradd rhyddhau tymheredd isel mewn offer laser is-goch, offer heddlu arfog golau cryf, offer heddlu arfog acwstig. Rhennir y batri lithiwm tymheredd isel yn fatri lithiwm tymheredd isel milwrol a batri lithiwm tymheredd isel diwydiannol o'r cymhwysiad.

Batri e-feicmathau

Mae sawl math o fatris beic trydan integredig y gall rhywun eu defnyddio i bweru ei feic trydan. Mae ganddyn nhw wahanol fanteision ac anfanteision ac maen nhw wedi'u prisio'n wahanol. Dyma'r rhai pwysicaf.

1. Batris asid-plwm (SLA) – dyma rai o'r mathau mwyaf poblogaidd o fatris ac fe'u defnyddir yn gyffredin ledled y byd. Er eu bod yn rhad iawn, nid ydynt yn para llawer, maent yn pwyso hyd at dair gwaith yn drymach na batris lithiwm-ion, ac maent yn eithaf sensitif i ffactorau allanol.
2. Batris nicel-cadmiwm – mae'r batris hyn yn dal mwy o bŵer na batris asid-plwm, ond maent yn anoddach i'w gwaredu'n ddiogel ac maent hefyd yn sensitif iawn. O ganlyniad, mae pob cyflenwr batris yn ceisio eu dileu o'u rhestr gynnyrch a chynnig opsiynau mwy ecogyfeillgar ac effeithlon fel batris lithiwm-ion.
3. Batris lithiwm-ion – mae un o'r mathau mwyaf poblogaidd o fatris beiciau trydan yn cynnwys batris lithiwm-ion y gellir eu canfod bron ym mhobman – mewn ffôn clyfar, tabled, oriawr glyfar, siaradwr cludadwy, ac ati. Y batris hyn sy'n dal y mwyaf o bŵer, maent yn llai trwm, gellir eu gosod ar bron unrhyw ddyfais, ac maent yn gynyddol rhatach.

Fel anfantais, mae angen pecynnu batris lithiwm-ion yn iawn a'u rheoli gan gylchedau integredig i atal gorboethi a thân. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o gyflenwyr batris beiciau trydan yn cymryd y rhagofalon diogelwch gofynnol i ddylunio batri lithiwm-ion diogel o ansawdd uchel y gellir ei ddefnyddio ar bob beic trydan.

Deall hanfodion batris beiciau trydan

I benderfynu pa fath o fatri e-feic personol sydd ei angen ar gyfer model beic trydan penodol, dylai rhywun ddysgu prif nodweddion batri e-feic lithiwm-ion yn gyntaf.

Ampiau a foltiau

Mae gan bob batri e-feic nifer penodol o foltiau ac ampiau fel 24 folt a 10 amp, ac ati. Mae'r rhifau hyn yn cynrychioli pŵer trydanol y batri. Mae nifer y foltiau fel arfer yn gysylltiedig â phŵer gwirioneddol (neu marchnerth), felly po fwyaf o foltiau, y mwyaf yw'r pwysau y gall batri e-feic ei dynnu, a'r cyflymaf y gall fynd. Dylai cwmnïau sy'n chwilio am fatris ar gyfer e-feiciau ac sydd â diddordeb mewn pŵer uwchlaw popeth arall ofyn am fatris wedi'u teilwra sy'n cynnwys foltedd uchel fel 48V neu hyd yn oed 52V.

Ar y llaw arall, mae nifer yr ampiau (neu amperau) fel arfer yn gysylltiedig ag ystod, felly po fwyaf sydd ganddo, y mwyaf o bellter y gall e-feic deithio. Dylai cwmnïau sydd â diddordeb mewn darparu'r ystod hiraf ar gyfer eu llinell e-feiciau ofyn am fatri wedi'i deilwra gydag amperau uchel fel 16 amp neu 20 amp.

Mae'n bwysig sôn yma, os oes gan fatri foltedd ac amperedd uchel, y gallai fod yn drymach ac yn fwy hefyd. Mae angen i gwmnïau beiciau trydan ddod o hyd i'r cydbwysedd perffaith rhwng maint/pŵer cyn gweithio gyda gwneuthurwr batri i ddylunio batri beiciau trydan wedi'i deilwra.

Cylchoedd

Mae'r un hon yn hunanesboniadol, mae'n cynrychioli sawl gwaith y gellir gwefru batri yn llwyr drwy gydol ei hoes. Gellir gwefru'r rhan fwyaf o fatris hyd at 500 o weithiau, ond gellir peiriannu modelau eraill i gynnal hyd at 1,000 o gylchoedd.

Tymheredd gweithredu

Gellir crefftio'r rhan fwyaf o fatris beiciau trydan i weithredu'n effeithlon ar dymheredd gwefru rhwng 0 gradd Celsius a 45 gradd Celsius (32-113 gradd Fahrenheit). Gall y tymheredd gweithredu rhyddhau fod rhwng -20 gradd Celsius a 60 gradd Celsius (-4 i 140 gradd Fahrenheit). Gellir crefftio batris i wrthsefyll amrywiol amodau tywydd a dylai'r cwmni beiciau trydan sy'n ymholi sôn am hyn yn benodol.

Maint a phwysau

Mae maint a phwysau batri e-feic hefyd yn bwysig. Yn ddelfrydol, dylai batris e-feic fod mor ysgafn a bach â phosibl wrth bacio'r mwyaf o bŵer trydan. Er enghraifft, gall y rhan fwyaf o fatris e-feic bwyso tua 3.7 cilogram neu 8 pwys. Gall modelau mwy gynyddu ystod a chyflymder y beic trydan, felly os oes gan wneuthurwr ddiddordeb mewn darparu'r beiciau trydan cyflymaf ar y farchnad, efallai y bydd angen batri e-feic mwy arno.

Deunydd a lliw'r cas

Mae'r deunydd y mae batri'r e-feic wedi'i wneud ohono hefyd yn bwysig. Mae'r rhan fwyaf o fodelau wedi'u gwneud gan ddefnyddio aloi alwminiwm oherwydd bod y math hwn o ddeunydd yn ysgafn ac yn wydn. Fodd bynnag, mae gweithgynhyrchwyr batris e-feic hefyd yn cynnig opsiynau casin eraill fel plastig neu serameg. O ran lliw, mae'r rhan fwyaf o fatris yn ddu, ond gellir archebu lliwiau personol hefyd.

Deall y broses o greu pwrpasolbatri e-feic

Nid yw gwneud batri newydd sbon o'r dechrau yn dasg hawdd, ond nid yn un amhosibl chwaith. Dylai cwmnïau beiciau trydan weithio gyda chwmnïau arbenigol a redir gan arbenigwyr sydd â blynyddoedd o brofiad o ran datblygu batris. Fel y soniwyd yn gynharach, mae'n hollbwysig gwneud batris lithiwm-ion mor ddiogel â phosibl, er mwyn atal gorboethi a hyd yn oed tanau.

Yn gyntaf oll, dylai cwmnïau beiciau trydan gysylltu â thimau ymchwil a datblygu a rhoi mwy o fanylion iddynt am eu hanghenion. Mae gwybod manylion y beic trydan a fydd yn defnyddio'r batri yn bwysig, felly darparu cymaint o fanylion â phosibl yw'r peth iawn i'w wneud. Mae'r manylion hyn yn cynnwys y cyflymder a ddymunir ar gyfer y beic trydan, yr ystod, y pwysau cyffredinol, siâp y batri yn ogystal ag amseroedd cylch.

Mae gwneuthurwyr batris heddiw yn defnyddio systemau cyfrifiadurol soffistigedig a thechnegau dylunio i ddychmygu'r batri newydd a rhoi amlinelliad bras iddo. Ar gais y cwmni beiciau trydan, gallant wneud y batri yn gwbl dal dŵr. Mae hyn yn atal y batri rhag datblygu problemau trydanol os bydd rhywun yn reidio ei feic trydan drwy'r glaw.

Unwaith y bydd dyluniad a siâp y batri wedi'u sefydlu, bydd y gweithwyr proffesiynol yn gweithio ar gylchedau integredig ac electroneg sensitif i sicrhau diogelwch y model batri newydd. Gan ddefnyddio offer dylunio 3D o'r radd flaenaf, gall arbenigwyr lunio batri newydd sbon o fewn ychydig wythnosau. Gellir cyfarparu'r rhan fwyaf o fatris beiciau trydan hefyd â swyddogaeth Cwsg Dwfn sy'n helpu i arbed pŵer ac yn gwneud i'r batri redeg yn fwy effeithlon.

Mae batris lithiwm-ion heddiw hefyd yn dod gyda llu o systemau diogelwch sy'n atal gorwefru, gorboethi, cylchedau byr, rhyddhau gormodol, a mathau eraill o namau trydanol diangen. Dyma un o'r camau pwysicaf yn y broses weithgynhyrchu. Mae'r systemau amddiffyn hyn yn gwneud y batri yn ddiogel i'w ddefnyddio am flynyddoedd ac yn rhoi mwy o dawelwch meddwl i'r cwsmer sy'n prynu'r e-feic yn y pen draw ac yn ei ddefnyddio'n rheolaidd.

Ar ôl i'r electroneg gael ei dylunio a'i rhoi yn ei lle, mae'n bryd dod o hyd i gasinau da ar gyfer y batri yn ogystal â darganfod ei liw terfynol. Mae'r arbenigwyr yn gweithio'n agos gyda staff cwmni e-feiciau i lunio casin cywir sy'n ffitio beic trydan yn berffaith. Mae'r rhan fwyaf o ddeunyddiau casin yn cynnwys aloi alwminiwm, plastig, neu serameg.

O ran dewis y lliw, fel arfer mae dau opsiwn – defnyddio lliw niwtral ar gyfer y batri (du, er enghraifft), neu ei wneud yn cyd-fynd â lliw cyffredinol y beic trydan, ar gyfer dyluniad di-dor. Gall y cwmni beic trydan a ofynnodd am gynhyrchu'r batri gael gair olaf yma. Mae'r opsiynau lliw ar gyfer batri beic trydan wedi'i deilwra yn cynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i goch, glas, melyn, oren, porffor a gwyrdd.

Pan fydd y batri yn barod, bydd yn cael ei brofi mewn gwahanol amodau tywydd, ar wahanol gyflymderau ac am wahanol gyfnodau o amser. Mae'r weithdrefn brofi yn hynod drylwyr, gan wthio batri'r beic trydan i'r eithaf i sicrhau y gall ymdopi ag unrhyw sefyllfa bywyd go iawn yn rhwydd. Os bydd rhai senarios yn gwneud i'r batri ymddwyn yn amhriodol, mae'r arbenigwyr yn mynd yn ôl i'r bwrdd lluniadu i wella batri'r beic trydan.

Unwaith y bydd y batri wedi pasio'r profion terfynol yn y ffatri, caiff ei ddanfon i'r cwmni beiciau trydan i'w brofi ymhellach ac yn y pen draw caiff ei roi mewn cynhyrchiad. Mae gweithgynhyrchwyr batris proffesiynol yn cynnig cyfnod gwarant o leiaf 12 mis ar gyfer pob batri beiciau trydan maen nhw'n ei wneud. Mae hyn yn rhoi sicrwydd i'r cwsmer bod ei fuddsoddiad wedi'i ddiogelu ac yn meithrin ymddiriedaeth gyda'r cwmni beiciau trydan.

Nid yw creu batri newydd sbon o'r dechrau yn waith hawdd, yn enwedig pan fo llawer o brotocolau diogelwch yn ofynnol ar gyfer proses ddylunio briodol fel BMS neu Smart BMS yn ogystal ag UART, CANBUS, neu SMBUS. Mae'n hollbwysig i gwmni beiciau trydan weithio gyda gwneuthurwr batri proffesiynol a all deilwra ei wasanaethau yn ôl anghenion ei gleientiaid.

Yn LIAO batri, rydym yn arbenigo mewn batris lithiwm-ion a phecynnau batri wedi'u teilwra ar gyfer beiciau trydan. Mae gan ein gweithwyr proffesiynol fwy na 10 mlynedd o brofiad yn y diwydiant hwn ac rydym yn mynd yr ail filltir i sicrhau bod y batris a wnawn yn ddiogel i'w defnyddio ym mhob tywydd. Rydym yn gwasanaethu cwsmeriaid o wledydd fel yr Almaen, Ffrainc, yr Eidal, UDA, Canada, a mwy. Os oes gennych ddiddordeb mewn datrysiad batri e-feic wedi'i deilwra, cysylltwch â ni heddiw a gadewch i'n harbenigwyr eich helpu!