Mae dau ddosbarthiad o berfformiad, un yw storio batri li-ion tymheredd isel, un arall yw cyfradd rhyddhau batri li-ion tymheredd isel.

Defnyddir batri lithiwm storio ynni tymheredd isel yn eang mewn PC milwrol, dyfais paratrooper, offeryn llywio milwrol, cyflenwad pŵer cychwyn wrth gefn UAV, offeryn AGV arbennig, dyfais derbyn signal lloeren, offer monitro data morol, offer monitro data atmosfferig, fideo awyr agored offer adnabod, archwilio olew, ac offer profi, rheilffordd ynghyd â'r offer monitro, Power grid offer monitro awyr agored, esgidiau gwresogi milwrol, car wrth gefn pŵer supply.Low-tymheredd cyfradd rhyddhau batri lithiwm yn cael ei ddefnyddio mewn offer laser isgoch, cryf ysgafn-arfog offer heddlu, acwstig arfog heddlu equipment.The batri lithiwm tymheredd isel wedi'i rannu'n batri lithiwm tymheredd isel milwrol a batri lithiwm tymheredd isel diwydiannol o'r cais.

Batri e-feicmathau

Mae yna sawl math o fatris ebike integredig y gall un eu defnyddio i bweru ei feic trydan.Mae ganddyn nhw wahanol fanteision ac anfanteision ac maen nhw'n cael eu prisio'n wahanol.Dyma'r rhai pwysicaf.

1. Batris asid plwm (SLA) - dyma rai o'r mathau mwyaf poblogaidd o fatris ac fe'u defnyddir yn gyffredin ledled y byd.Er eu bod yn rhad iawn, nid ydynt yn para llawer, yn pwyso hyd at dair gwaith yn fwy na batris lithiwm-ion, ac maent yn eithaf sensitif i ffactorau allanol.
2. Batris nicel-cadmiwm - mae'r batris hyn yn dal mwy o bŵer na batris asid plwm, ond maent yn anoddach eu gwaredu'n ddiogel ac maent hefyd yn sensitif iawn.O ganlyniad, mae pob cyflenwr batri yn ceisio eu dileu o'u rhestr cynnyrch a chynnig opsiynau mwy ecogyfeillgar ac effeithlon fel batris lithiwm-ion.
3. Batris lithiwm-ion - mae un o'r mathau mwyaf poblogaidd o fatris e-feic yn cynnwys batris lithiwm-ion sydd i'w cael bron yn unrhyw le - mewn ffôn clyfar, llechen, oriawr smart, siaradwr cludadwy, ac ati. Y batris hyn sy'n dal y pŵer mwyaf, yw yn llai trwm, gellir eu gosod ar bron unrhyw ddyfais, ac maent yn gynyddol rhatach.

Fel anfantais, mae angen pecynnu batris lithiwm-ion yn iawn a'u rheoli gan gylchedau integredig i atal gorboethi a thân.Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o gyflenwyr batris e-feic yn cymryd y rhagofalon diogelwch gofynnol i ddylunio batri lithiwm-ion diogel o ansawdd uchel y gellir ei ddefnyddio ar bob e-feic.

Deall hanfodion batris e-feic

Er mwyn penderfynu pa fath o fatri e-feic arferol sydd ei angen ar gyfer model beic trydan penodol, yn gyntaf dylai un ddysgu prif nodweddion batri e-feic lithiwm-ion.

Amps a foltiau

Mae pob batri e-feic yn cynnwys nifer penodol o foltiau ac amp fel 24 folt a 10 amp, ac ati. Mae'r niferoedd hyn yn cynrychioli pŵer trydanol y batri.Mae nifer y foltiau fel arfer yn gysylltiedig â phŵer gwirioneddol (neu marchnerth), felly po fwyaf o foltiau, y mwyaf o bwysau y gall batri e-feic ei dynnu, a'r cyflymaf y gall fynd.Dylai cwmnïau sy'n chwilio am fatris ar gyfer e-feiciau ac sydd â diddordeb mewn pŵer uwchlaw popeth arall ofyn am fatris arferol sy'n cynnwys foltedd uchel fel 48V neu hyd yn oed 52V.

Ar y llaw arall, mae nifer yr amp (neu ampers) fel arfer yn gysylltiedig ag amrediad, felly po fwyaf sydd ganddo, y pellter mwyaf y gall e-feic ei deithio.Dylai cwmnïau sydd â diddordeb mewn darparu'r ystod hiraf ar gyfer eu llinell e-feic ofyn am fatri wedi'i deilwra gydag amperau uchel fel 16 amp neu 20 amp.

Mae'n bwysig sôn yma, os oes gan fatri foltedd uchel ac amperage, gallai hefyd fod yn drymach ac yn fwy.Mae angen i gwmnïau e-feic ddod o hyd i'r cydbwysedd perffaith rhwng maint / pŵer cyn gweithio gyda gwneuthurwr batri i ddylunio batri e-feic wedi'i deilwra.

Beiciau

Mae'r un hwn yn hunanesboniadol, mae'n cynrychioli sawl gwaith y gellir gwefru batri yn llwyr trwy gydol ei oes.Gellir codi tâl ar y rhan fwyaf o fatris hyd at 500 o weithiau, ond gellir peiriannu modelau eraill i gynnal hyd at 1,000 o gylchoedd.

Tymereddau gweithredu

Gellir crefftio'r rhan fwyaf o fatris e-feic i weithredu'n effeithlon ar dymheredd gwefru rhwng 0 gradd Celsius a 45 gradd Celsius (32-113 gradd Fahrenheit).Gall y tymheredd gweithredu rhyddhau fod rhwng -20 gradd Celsius a 60 gradd Celsius (-4 i 140 gradd Fahrenheit).Gellir crefftio batris i wrthsefyll amodau tywydd amrywiol a dylai'r cwmni e-feic ymholgar grybwyll hyn yn benodol.

Maint a phwysau

Mae maint a phwysau batri e-feic hefyd yn bwysig.Yn ddelfrydol, dylai batris e-feic fod mor ysgafn a bach â phosib wrth bacio'r pŵer trydan mwyaf.Er enghraifft, gall y rhan fwyaf o fatris e-feic bwyso tua 3.7 cilogram neu 8 pwys.Gall modelau mwy gynyddu ystod a chyflymder yr e-feic, felly os oes gan wneuthurwr ddiddordeb mewn darparu'r beiciau trydan cyflymaf ar y farchnad, efallai y bydd angen batri e-feic mwy arno.

Deunydd achos a lliw

Mae'r deunydd y gwneir y batri e-feic ohono hefyd yn bwysig.Mae'r rhan fwyaf o fodelau yn cael eu gwneud gan ddefnyddio aloi alwminiwm oherwydd bod y math hwn o ddeunydd yn ysgafn ac yn wydn.Fodd bynnag, mae gweithgynhyrchwyr batri e-feic hefyd yn cynnig opsiynau casio eraill megis plastig neu seramig.O ran lliw, mae'r rhan fwyaf o fatris yn ddu, ond gellir archebu lliwiau arferol hefyd.

Deall y broses o grefftio arferiadbatri e-feic

Nid yw gwneud batri newydd sbon o'r dechrau yn dasg hawdd, ond nid yn un amhosibl chwaith.Dylai cwmnïau e-feic weithio gyda chwmnïau arbenigol sy'n cael eu rhedeg gan arbenigwyr sydd â blynyddoedd o brofiad o ran datblygu batris.Fel y soniwyd yn gynharach, mae'n hollbwysig gwneud batris lithiwm-ion mor ddiogel â phosibl, er mwyn atal gorboethi a hyd yn oed tanau.

Yn gyntaf oll, dylai cwmnïau e-feic gysylltu â thimau ymchwil a datblygu a rhoi mwy o fanylion iddynt am eu hanghenion.Mae gwybod manylion yr e-feic sy'n mynd i ddefnyddio'r batri yn bwysig, felly darparu cymaint o fanylion â phosib yw'r peth iawn i'w wneud.Mae'r manylion hyn yn cynnwys cyflymder dymunol yr e-feic, ystod, pwysau cyffredinol, siâp y batri yn ogystal ag amseroedd beicio.

Mae gwneuthurwyr batri heddiw yn defnyddio systemau cyfrifiadurol soffistigedig a thechnegau dylunio i ragweld y batri newydd a rhoi amlinelliad bras iddo.Ar gais y cwmni e-feic, gallant wneud y batri yn gwbl ddiddos.Mae hyn yn atal y batri rhag datblygu problemau trydanol os bydd rhywun yn reidio ei e-feic trwy'r glaw.

Unwaith y bydd dyluniad a siâp y batri wedi'u sefydlu, bydd y gweithwyr proffesiynol yn gweithio ar gylchedau integredig ac electroneg cain i sicrhau diogelwch y model batri newydd.Gan ddefnyddio offer dylunio 3D o'r radd flaenaf, gall arbenigwyr ddod o hyd i fatri newydd sbon mewn ychydig wythnosau.Gall y rhan fwyaf o fatris e-feic hefyd fod â swyddogaeth Cwsg Dwfn sy'n helpu i gadw pŵer ac yn gwneud i'r batri redeg yn fwy effeithlon.

Mae batris lithiwm-ion heddiw hefyd yn cynnig llu o systemau diogelwch sy'n atal gor-dâl, gorgynhesu, cylchedau byr, rhyddhau gormodol, a mathau eraill o ddiffygion trydanol diangen.Dyma un o'r camau pwysicaf yn y broses weithgynhyrchu.Mae'r systemau amddiffyn hyn yn gwneud y batri yn ddiogel i'w ddefnyddio am flynyddoedd ac yn rhoi mwy o dawelwch meddwl i'r cwsmer sy'n prynu'r e-feic yn y pen draw ac yn ei ddefnyddio'n rheolaidd.

Ar ôl i'r electroneg gael ei ddylunio a'i roi yn ei le, mae'n bryd dod o hyd i gasinau da ar gyfer y batri yn ogystal â darganfod ei liw terfynol.Mae'r arbenigwyr yn gweithio'n agos gyda staff cwmni e-feiciau i ddod o hyd i gasin cywir sy'n ffitio beic trydan yn berffaith.Mae'r rhan fwyaf o ddeunyddiau casio yn cynnwys aloi alwminiwm, plastig neu seramig.

O ran dewis y lliw, fel arfer mae dau opsiwn - defnyddio lliw niwtral ar gyfer y batri (du, er enghraifft), neu ei wneud yn cyd-fynd â lliw cyffredinol yr e-feic, ar gyfer dyluniad di-dor.Gall y cwmni e-feic a ofynnodd am weithgynhyrchu'r batri gael gair olaf yma.Mae'r opsiynau lliw ar gyfer batri e-feic arferol yn cynnwys coch, glas, melyn, oren, porffor a gwyrdd, ond nid ydynt yn gyfyngedig iddynt.

Pan fydd y batri yn barod, bydd yn cael ei brofi mewn tywydd amrywiol, ar gyflymder amrywiol ac am wahanol gyfnodau o amser.Mae'r weithdrefn brofi yn hynod drylwyr, gan wthio'r batri e-feic i'r terfynau i sicrhau y gall drin unrhyw sefyllfa bywyd go iawn yn rhwydd.Os yw rhai senarios yn gwneud i'r batri ymddwyn yn amhriodol, mae'r arbenigwyr yn mynd yn ôl i'r bwrdd lluniadu i wella'r batri e-feic.

Unwaith y bydd y batri wedi pasio'r profion terfynol yn y ffatri, caiff ei ddosbarthu i'r cwmni e-feic i gael profion ychwanegol ac yn y pen draw caiff ei gynhyrchu.Mae gweithgynhyrchwyr batri proffesiynol yn cynnig cyfnod gwarant o 12 mis o leiaf ar gyfer pob batri e-feic a wnânt.Mae hyn yn rhoi sicrwydd i'r cwsmer bod ei fuddsoddiad yn cael ei ddiogelu ac yn meithrin ymddiriedaeth gyda'r cwmni e-feic.

Nid yw crefftio batri newydd sbon o'r dechrau yn waith hawdd, yn enwedig pan fo angen llawer o brotocolau diogelwch ar gyfer proses ddylunio gywir fel BMS neu Smart BMS yn ogystal ag UART, CANBUS, neu SMBUS.Mae'n hollbwysig i gwmni e-feic weithio gyda gwneuthurwr batri proffesiynol a all deilwra ei wasanaethau yn unol ag anghenion ei gleientiaid.

Yn batri LIAO, rydym yn arbenigo mewn batris lithiwm-ion a phecynnau batri arferol ar gyfer beiciau trydan.Mae gan ein gweithwyr proffesiynol fwy na 10 mlynedd o brofiad yn y diwydiant hwn ac rydym yn mynd yr ail filltir i sicrhau bod y batris a wnawn yn ddiogel i'w defnyddio ym mhob tywydd.Rydym yn gwasanaethu cwsmeriaid o wledydd fel yr Almaen, Ffrainc, yr Eidal, UDA, Canada, a mwy.Os oes gennych ddiddordeb mewn datrysiad batri e-feic wedi'i deilwra, cysylltwch â ni heddiw a gadewch i'n harbenigwyr eich helpu chi!